ＥＶコンバート

100ZEROのコンバージョンＥＶが優れている理由

コンバージョンＥＶといえども、人を乗せて公道を走る自動車です。
目立たないところにこそ大切なことがあります。

セーフティ・ファースト

国土交通省関東運輸局発表のガイドラインはもちろん、
電気自動車普及協議会（APEV）が2011 年4 月に発表した
自主ガイドラインの遵守事項すべてに適合しています。

スペースに無駄がない

スペースを取るバッテリーを床下に格納することにより、
乗車定員はそのままで、広々スペースを使えます。

商品ラインナップ

170%増のパワーアップ・バージョン（当社従来比）車重1トンを超す軽貨物車も楽々

K3.0

モーター定格出力は従来モデルが6Kwだったのに対し、
新モデルでは16Kwのモーターを採用し、走行性能を高めました。
車両重量が1トンを超す軽貨物車でも、最高速100Km/h、航続距離は50Km超
（いずれも当社公道走行実測値）を記録しています。
価格は従来モデルと同額に据え置きで、コストパフォーマンスに優れています。

価格	1,298,000円（税込）
対応ベース車	国産軽自動車マニュアルミッション^*1
モーター	形式　直流直巻定格出力　16.3Kw 定格電圧　115V 定格電流　165A トルク　11.5Nm 定格回転数　6500rpm
バッテリー	形式　鉛蓄電池定格電圧　12V/個容量　50Ah（3時間率）個数　10個
バッテリー充電	入力電圧　100Vまたは200V 出力電圧　120V対応最大電流　9A
エアコン	非対応^*2
ヒーター	セラミックヒーター^*3
パワーステアリング	非対応^*4
乗車定員	減員なし
積載重量	50Kgまたは100Kg減少

K1.1

定格出力6Kwの直流直巻モーターを使用したベーシック・バージョン。
定格回転数が高いため、ガソリンエンジンに似た加速感です。

価格	1,298,000円（税込）
対応ベース車	国産軽自動車マニュアルミッション^*1
モーター	形式　直流直巻定格出力　6Kw 定格電圧　96V 定格電流　85A トルク　11.5Nm 定格回転数　5000rpm
バッテリー	形式　鉛蓄電池定格電圧　12V/個容量　50Ah（3時間率）個数　8個
バッテリー充電	入力電圧　100Vまたは200V 出力電圧　96V対応最大電流　9A
エアコン	非対応^*2
ヒーター	セラミックヒーター^*3
パワーステアリング	非対応^*4
乗車定員	減員なし
積載重量	100Kg減少

K2.3

K2.3は2011年4月末で終売

補足説明
*1　一部例外車種がありますので、事前にお問合わせ下さい。
*2　配管は残します。オプションで対応可能な場合がありますので、お問合わせ下さい。
*3　曇り除去を目的としたもので、暖房効果は期待できません。
*4　電動パワーステアリングの場合、対応可能な場合がありますので、お問合わせ下さい。

価格に含まれるサービス

１．ＥＶキット
２．ＥＶキットの取り付け作業、試運転
３．車両番号取得までの手続き代行
４．ＥＶドライビング＆メンテナンス講習

車両番号取得までの手続きに関して、税金、自賠責保険料官庁またはそれに準じる機関に支払う手数料等は、別途お客さまのご負担とさせて頂きます。

その他のご契約条件

ベース車のお預かり	弊社または協力工場へのお持込み。（別途料金でお引き取りにも伺います。）
完成後のお引き渡し	弊社または協力工場でのお引き取り。（別途料金で納車にも参ります。）
お支払条件	ご契約時　価格の50% 完成後お引き渡し時　残額全額
納期	ご契約時お支払い後6週間以内
その他	商品・サービスの内容は予告なく変更されることがありますので、予めご了承ください。

モーター及びバッテリーの配置図

モーターは、取り外したエンジンの代わりにトランスミッションと接続します。
通常、ＦＦ車の場合はボンネット内、ＦＲ車の場合は前席床下です。
バッテリーボックスに格納されたバッテリーは、ガソリンタンクを取り外した後の床下スペースに設置します。

モーター及びバッテリーの配置図

100ZEROのコンバージョンＥＶが優れている理由

セーフティ・ファースト

最新機器と熟練工の技との組み合わせ

スペースに無駄がない

商品ラインナップ

K3.0

K1.1

K2.3

価格に含まれるサービス

その他のご契約条件

モーター及びバッテリーの配置図