■基本性能について
■航続距離や充電について
■安全・安心について
■経済性について
■サービス内容について
Q. コンバージョンＥＶの部品キットだけを販売していますか？
Q. コンバージョンＥＶを自作したいのですが、指導してもらえますか？
■公的な補助、優遇制度について
■基本性能について
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公道を走れるのですか？ |
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はい、走れます。 ガソリン車と同様に車両番号（いわゆる「ナンバー」）を取得します。 |
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運転の仕方は変わりますか？ |
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運転のための操作方法は基本的に変わりません。 利点としては、モーターはエンジンと異なり、 低回転時ほど力強い（トルクが太い）という特性がありますので、 従来ほどシフトチェンジに気を使わなくてもよくなります。 例えば、停止するたびにクラッチを切るという動作は、必要がなくなりますし、 2速や3速からの発進も可能になります。 |
■航続距離や充電について
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航続距離はどれくらいあるのですか？ |
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当社の開発車による実測で、45kmです。 詳しくはこちらをご参照下さい。 |
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航続距離が短すぎませんか？ |
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軽自動車の93%が、一日に40km以下しか走っていないという 調査があります（かながわ電気自動車普及推進協議会調べ）。 たしかに長距離走行には向いていませんので、これ一台でどこにでも行くという使い方にはお勧めできません。 しかし、たとえば、きまった地域内での集配・巡回業務、お買い物や ご家族の送迎などのためのセカンドカーとしてお使い頂くのであれば、 必要十分な航続距離ではないかと考えております。 |
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航続距離をもっとのばすことはできないのですか？ |
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リチウムバッテリーを採用するなどして距離をのばすことは可能ですが、 現時点ではコスト面で、実用車としての合理性を欠くと判断し、 採用していません。 将来、蓄電池の性能やコストが改善したときには、 電池を載せ換えることも可能です。 |
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充電はどこでできるのですか？ |
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家庭用の100V電源があるところならば、どこでも充電することが可能です。 （ただし、ブレーカーの大きさが15A以上必要です。） |
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充電のための設備は必要ですか？ |
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ふつうの形状のコンセントがあれば、それを使えます。 車庫に新しくコンセントを付けることも、通常、数万円の工事費で可能です。 |
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充電にはどれくらいの時間がかかるのですか？ |
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蓄電池がほぼ空の状態から満充電まで約7時間です。 （当社の開発車による実測値。気温などの諸条件によって変動します。） 100Vの家庭用電源を使った場合です。 以前掲載していた「エアコンなどに使用されている200Vの電源を使えば、 理論上半分の時間で充電することが可能です。」という説明を削除しました。 充電器の最大電流量が上限になりますので、電圧を上げても充電時間が半減するとは限りません。 お客さまの誤解を招く恐れがあるため、お詫びして訂正削除致します。 |
■安全・安心について
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感電したりしませんか？ |
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正しい取り扱い方法を守れば安全です。 モーター等を動かすための主回路の電圧は、家庭用の電圧とほぼ等しい、 約100ボルトです。主回路には絶縁を施してあります。 |
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改造して危険なのではありませんか？ |
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国土交通省による構造変更検査を受けて合格したクルマを お引き渡ししています。 いわゆる「違法改造」とは異なるものです。 |
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故障したらどうすればよいのですか？ |
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緊急時のレッカー移動などはガソリン車と同様に行えます。 バッテリーとモーターを搭載するEVには、その分野の専門知識と技能を持つ エンジニアによるメンテナンスが必要です。 オプションでEVメンテナンスサービスをお選び頂ければ、 弊社が技術を認定する整備工場、整備士によるサービスをご提供します。 |
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保証はありますか？ |
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お引き渡し後1年間、無償修理を致します。 ただし保証の範囲は、当社が取り付けた部品及び転換作業の品質不良に 起因する問題に限ります。 |
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電気自動車に保険を掛けることはできるのですか？ |
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ガソリン車と同様の自動車保険を掛けることが可能です。保険料も従来の条件と変わりありません。（当社実績に基づく。） |
■経済性について
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コンバートEVは、なぜ安いのですか？ |
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既存のクルマを有効活用し、街乗り用途に必要十分な性能にしているからです。 当社のコンバートEVは、お客さまがお手持ちのガソリン車をベース車として活用させて頂きます。 従って、車体を新たに購入するためのコストを省くことができます。 また、汎用されていて価格の安いPbバッテリー（鉛蓄電池）を 使用することなどにより、コストを低減しています。 |
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電力コストはいくらかかるのですか？ |
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ガソリン車に対して70%以上の削減になります。（当社計算値。） ただし、ガソリン車の燃費と同様、走行条件によって大きく変動します。 |
■サービス内容について
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普通自動車を電気自動車に換えることはできますか？ |
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技術的には可能です。 しかし当社では、対象車を軽自動車に限定させて頂いております。 |
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なぜ、対象車を限定するのですか？ |
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当社がめざすのは、安価なコストでゼロ・エミッションをたくさん増やすことです。 現在のモーターや蓄電池の性能とコストのバランスから、最も適しているのは車体が軽く、 短い距離で使われる軽自動車です。 そこで、このカテゴリーに集中して生産性を高め、コストパフォーマンスに最も優れた商品と サービスをお客さまにご提供するのが、当社の戦略です。 |
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軽自動車ならば、どの車種でもよいのですか？ |
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現在のところ、マニュアルミッションのみを転換サービスの対象と させて頂いております。 近い将来にオートマチックミッションについても対応する予定です。 |
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コンバートEVに試乗することはできますか？ |
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はい、当社の試乗車をご自分で運転して頂くことができます。 試乗をご希望の方は、こちらからお申込みいただけます。 |
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コンバージョンＥＶの部品キットだけを販売していますか？ |
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申し訳ございませんが、部品キットのみの販売はしておりません。 |
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コンバージョンＥＶを自作したいのですが、指導してもらえますか？ |
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申し訳ございませんが、自作の指導はしておりません。 しかし、弊社にＥＶコンバートをご発注頂ければ、弊社または協力工場で 製作作業の一部にご参加頂くことも可能です。 プロの手に預けて間違いなく完成する安心を得た上で、ご自身も手作りを 楽しまれるのは如何でしょうか。 |
■公的な補助、優遇制度について
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国の補助金は出ますか？ |
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残念ながら、現状では新車以外の電気自動車は補助金の 対象になっておりません。 |
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減税などの優遇措置はないのですか？ |
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電気自動車は、重量税が免税になります。 但し、平成24年4月30日までの最初の検査に限るもので、 その後の取り扱いについてはまだ決定されておりません。 |