「町工場」の技術者と設備の出番だから

従来の自動車は、どこか遠くで作られたものを買ってきて、地元では整備をするだけでした。
それも、モジュール化や電子化が進むに従い、仕事は「まちの自動車屋さん」の手を離れていくばかりでした。

しかし、コンバージョンＥＶには、自動車整備熟練工の腕が不可欠です。
多種多様のクルマに適切に対応する必要があるからです。
しかも、100ZEROのＥＶコンバート作業は、自動車整備工場の技術と設備があれば、
ほとんど追加投資なしで始められます。
営々と培ってきた技と道具が、もう一度光るのです。

とは言え、自動車整備士だけで電気自動車を作れるわけではありません。
金属加工、電気器具製造、機器組立てなど、さまざまな分野の技術も必要とします。
それらは「最先端」ではないかもしれませんが、一朝一夕には追いつけない技能によって支えられています。
地元で蓄えられた無形の資産がよみがえるチャンスになるかもしれません。

域内移動が楽になるから

電気自動車は自宅で充電するだけで、いつでも「満タン」。ガソリンスタンドに遠路出向く必要はなくなります。
「電費」も概ね1Km1円ですから、交通費も気になりません。^*1
地方都市郊外などで、域内移動の活性化を後押しすることになります。

道行く人にやさしい街になるから

静かで排気ガスを出さない電気自動車。成熟した暮らしを楽しむ街にはぴったりの乗り物です。

しかも100ZEROのコンバージョンＥＶならば百万円台前半と、軽自動車の新車価格の水準で実現可能です。

地元企業の育成、標準化した部品・部材、作業標準の提供などでプロジェクトの推進を支援させて頂きます。